Lazy Jack

A l’ouest de Gijon la côte défile ses longues falaises verdoyantes entrecoupées de rios qui descendent des montagnes et dans lesquels de petits ports de pêche ont été aménagés. Le beau temps nous a permis de bien avancer en passant la nuit dans de petits mouillages assez authentiques: à San Estaban dans le port de pêche le long d’un haut mur de pierres tout vermoulu qui nous donne l’occasion de voir notre bateau d’en-haut, à Ribadeo dans la marina et enfin à Vivero après une belle navigation dans un vent de 15 à 20 N qui s’est transformé en un coup de Nord-Est et nous a obligés à faire escale pour deux nuits. Vivero: première fois où nous venons mouiller presque sans nous soucier des fonds, comme en Méditerranée…juste au Sud du petit îlot Area devant une belle plage de sable. Nous goûtons bien sûr aux tapas du coin et accordons un sans faute à la ‘morcilla de Burgos con pimientos’ et au ‘jamon iberico e tostadas con tomato’…un vrai délice!

Mercredi 21 Août nous partons pour la Corogne. Vent arrière faible jusqu’au Cap Prior où un petit souffle de NW se lève. La côte commence à se voiler de fines bandes de brume et on pénètre progressivement dans une ambiance bretonne…la mer est anormalement plate mais en même temps frémissante de traînées d’écume; on repère les cargots ou chalutiers qui sont à proximité d’abord à l’AIS et on voit seulement après apparaitre leur ombre dans le brouillard. Nous arrivons à la Corogne en soirée dans un port magnifique mais assez vide et nous amarrons juste en face de la grande tour blanche.

Le soir, nous allons jusqu’à la plaza Maria Pita (sorte de Jeanne d’Arc locale) où un concert public est donné par l ‘Orchestra Synfonica di Galicia’ et associe instruments classiques et locaux. Dans la valse des morceaux folkloriques, les instruments classiques essaient dans un combat feutré de rivaliser avec la sonorité éclatante de la cornemuse et du biniou.
Après la Corogne nous longeons rapidement la côte pour passer le plus vite possible le cap Finisterre avant un coup de vent de Nord annoncé pour le Week end. Cette côte porte le nom sympathique de ‘Costa da Morte’ mais nous avons la chance de pouvoir la parcourir assez prés des côtes car le vent est quasi nul et la mer très calme. Les dauphins reviennent nous accompagner un bref moment. La température est assez fraîche et on recommence à sortir les polaires qu’on avait rangées un peu rapidement. Nous faisons une halte dans la ria Camarinas qui, c’est vrai, a des petits airs du Camaret breton.

Le lendemain nous passons le cap Finisterre dans les mêmes conditions de tranquillité pour finalement jeter l’ancre dans la Ria de Muros, première halte dans les ‘ria bajas’. Le soleil ne s’est toujours pas remontré…

Lundi 17h: nous préparons le départ pour notre première grande traversée: celle du golfe de Gascogne qui devrait durer environ deux jours et deux nuits et nous conduire en Espagne. La météo annoncée est plutôt bonne mais nous risquons quand même une première nuit agitée. Nous lâchons les amarres à 21h après le diner. Beau coucher de soleil; passage du phare du Chassiron de l’île d’Oleron sans problème au près puis cap sur Gijon, c’est parti! Avec un bon vent de NE de 20 noeuds, sous grand voile arrisée et solent. Tant que nous n’atteignons pas le lendemain la grande fosse du Golfe, la mer reste agitée et courte et il faut vraiment bien se caler pour espérer fermer l’oeil…puis ce sont des profondeurs abyssales qui s’affichent sur la Navnet: on verra 4650m de profondeur, pas loin d’un Mont Blanc à l’envers ! Sur la surface, la mer s’est calmée, le vent s’établit autour de 15 N au grand largue.

Nous sommes survolés au matin du 13 août par un avion sûrement de surveillance qui vient faire du rase motte au dessus du mât de Lazy Jack pour nous identifier…plus tard nous faisons l’objet d’un tout autre type de surveillance: des gros mammifères marins viennent faire le dos rond à la surface à environ une dizaine de mètres du bateau: longs de 5 à 6m, solide nageoire sur le dos, museaux massifs de boxeurs, nous décrétons d’un commun accord qu’il s’agit d’une espèce d’orques; dans la soirée, ce sont les dauphins qui viennent trop furtivement à notre goût se frotter le dos à l’étrave du bateau. Bref, nous se sommes pas seuls !!.. L’hydrogénérateur est mis en place vers midi et tient toutes ses promesses: on arrive à compenser la perte d’énergie due notamment au pilote et autres instruments de navigation et on produit même, grace aux panneaux solaires, de l’énergie en avance pour la nuit prochaine.

Au petit matin du 14, c’est cette fois ci une baleine qui est identifiée par les yeux de lynx du capitaine: elle reste à bonne distance du bateau mais se signale clairement par son souffle mouillé et son dos allongé…puis encore des dauphins mais qui ne viennent pas jouer avec nous.
A 13h, Mercredi 14, la terre est en vue. On hisse aussitôt le pavillon espagnol pour faire honneur à nos hôtes.

Nous débarquons à Gijon dans une ambiance de fête; le feu d’artifice du soir se prépare. Il sera tiré du fond du port juste devant le bateau dans un bruit de tonnerre qui résonne sur la jetée et fait vibrer tous les bateaux: c’est du moins, ce qui m’a été raconté le lendemain par le capitaine qui a assisté au spectacle car personnellement, j’ai sombré dans un sommeil aussi abyssal que les profondeurs du Gascogne et n’ai aucun souvenir de la moindre petite explosion…
La fête continue le lendemain et vers midi c’est un concert tonitruant de fusées qui éclatent derrière les maisons. Gijon est une ville toute en couleurs, très touristique d’un côté de la presqu’île et plus orientée commerce et voile du côté du port de plaisance où nous nous trouvons.

Elle s’éveille le soir vers 20 heures; toutes les petites places sont bondées et tout le monde, des plus jeunes aux plus âgés, trouvent une place sur un banc, une table, un mur, sous l’ombre d’un arbre ou à la terrasse d’une « Sidreria », pour discuter, manger des graines de pavot, et surtout déguster à volonté la spécialité du coin: le cidre des asturies, versé tout en hauteur dans les verres comme le thé marocain. C’est une boisson assez acidulée qui surprend au début mais à laquelle on s’habitue rapidement…même les magnifiques tags colorés de la jetée qui accueillent le voyageur lui rendent hommage.

Gijon est aussi l’escale où Pierre nous quitte. Pierre, tu auras été un équipier fort agréable et au top des manoeuvres! … Nous espérons que tu pourras nous rejoindre plus tard sur un autre tronçon du voyage.