Lazy Jack

De Ijmuiden aux portes de l’Elbe

Publié le 4 juillet 2017 par admin

Nous retrouvons Lazy Jack à Ijmuiden couvert de sable…En notre absence le temps n’a pas du être très clément et, ce week end, le vent fait encore bien siffler les haubans de la marina. Une fenêtre météo se dessinant entre deux passages de dépression, nous décidons de partir deux jours plus tard vers l’embouchure de l’Elbe (avec un arrêt possible sur le rocher d’Helgoland en face de l’embouchure en cas d’arrivée précoce du mauvais temps) .
Les 200 miles jusqu’à Cuxhaven au bord de l’Elbe ont été relativement faciles malgré des conditions peu favorables: vent et mer dans le nez jusqu’au Cap Den Helder, puis chute du vent et accalmie de la mer au fur et à mesure de notre virage vers l’Est le long du chapelet des îles Frisian; finalement moteur et grand voile tout le temps pour maintenir la moyenne et précéder la dépression.
Notre route, entre les lourds cargos du DST et les bancs de sable des îles, cotoyait au loin des plateformes offshore dont l’une d’entre elles rasée de près dans la nuit reste encore bien présente dans nos esprits: du haut de ses imposantes tours métalliques clignotantes elle semblait surveiller sévèrement notre passage et nous tenir en respect en crachant de longs souffles enflammés…

Sur le chemin nous identifions plusieurs voiliers comme nos futurs compagnons de l’Arc Baltic. Arrivée vers 15h à Cuxhaven. Plusieurs jours de pluie nous attendent…

Nous patientons pour des jours meilleurs en visitant Cuxhaven, petit bourg allemand à l’entrée de l’Elbe, aux portes du grand Nord-Ostsee Kanal,

en nous faisant de nouveaux amis (ici phoques et canards cohabitent très bien sur les pontons)

et en invitant à bord pour l’apéro nos futurs compagnons retrouvés dans la marina.

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De Cherbourg à Ijmuiden

Publié le 4 juillet 2017 par admin

Après ses retrouvailles avec Cherbourg, son port d’attache, et un hivernage qui lui a permis de se refaire une petite santé, Lazy Jack est reparti en mai sur les flots, cap vers la Mer Baltique cette fois.
Les week ends du 8 mai puis de l’ascension nous ont permis de progresser vers le Nord: Boulogne-sur-mer d’abord pour un arrêt au port de 17 jours puis Ijmuiden Seaport Marina (comprenez Amsterdam Beach) durant le week end de l’ascension.

L’escale de Boulogne-sur-mer était nécessaire pour pouvoir passer le cap Gris Nez au bon moment avec un maximum de courant.

Après 26 heures de navigation le long des DST (Dispositif de Separation du Trafic c’est à dire Autoroutes pour cargos), des parkings pour cargos et des champs d’éoliennes, nous avons d’abord passé au petit matin Rotterdam puis nous sommes arrivés en début d’après-midi à Ijmuiden. C’est un peu déroutant de se retrouver au large de la Mer du Nord au milieu de telles installations de régulation des activités. On a l’impression de traverser une zone mi terrestre mi maritime.
Les côtes, belges d’abord, néerlandaises ensuite, offrent un paysage très industriel qui, bien que peu glamour, ne manque pas de pittoresque…

La marina de Ijmuiden se trouve au Nord d’un parc national étalant à perte de vue ses dunes de sable. Ce week end de l’ascension, l’anticyclone était au rendez-vous. Baigneurs et surfeurs rouvraient les petites cabanes de plages en lisière des dunes de sable. L’été faisait son entrée à Amsterdam Beach.


	L’envers du décor…

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Lazy Jack et Lazy Jo

Publié le 25 août 2016 par admin

Vous connaissez Lazy Jack, et bien voici Lazy Jo, le vélo de Thibaut…

… qui nous a rejoint à Falmouth pour régater le long des côtes anglaises : voile en mer contre vélo à terre.
Bon, c’était le principe de base de nos retrouvailles même si dans la pratique, nous avons du nous adapter aux aléas (mauvais temps, blessures du cycliste…) en mettant en place différentes variantes notamment : train à terre faute de piste cyclable ou trajet en commun par TRES beau temps (entre Plymouth et Dartmouth) pour laisser souffler les genoux de Thibaut.

Nous sommes ainsi passés par presque toutes les étapes en ‘mouth’ : Falmouth – Plymouth, Plymouth – Dartmouth, Dartmouth – Weymouth, Weymouth – Studland Bay.
Le dernier trajet a été particulièrement mémorable, Lazy jack à plus de 9 N sur le tapis roulant du courant côtier et Lazy Jo toutes pédales dehors à plus de 30 km/h sur la piste cyclable toute droite du Dorset : lorsque notre SMS annonçant le mouillage de Lazy Jack dans Studland Bay tomba sur le portable de Thibaut, celui-ci s’apprêtait de la plage à nous prévenir de son arrivée !

Les séjours prolongés à Falmouth et Dartmouth pour cause de mauvais temps ont été l’occasion de petites virées en amont des rivières, d’une visite du très beau musée maritime de Falmouth et de la demeure d’Agatha Christie sur les berges de la Dart River, d’un court trajet par train à vapeur, et d’arrêts dans des pubs pittoresques comme le Ferry boat Inn de Dittisham.

Nous avons bien apprécié aussi l’ambiance estivale de Weymouth, avec son pont qui s’ouvre, ses bateaux de pêche multicolores et son passeur à rame (prioritaire sur tous les autres navires). Ici, les touristes sont assis le long des quais et sirotent leur bière au soleil, tout en appâtant les crabes du port au bout d’un fil.

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Saint Michael’s Mount

Publié le 23 août 2016 par admin

Réplique de son grand frêre français, Saint Michael’s Mount se transforme en île à marée haute et découvre la petite route pavée qui le relie à la côte à marée basse. Cette halte romantique nous a permis de couper le trajet retour des Scilly vers Falmouth. Depuis le bar de la plage où nous étions attablés, nous avions une vue superbe sur le mont et sur Lazy Jack, seul bateau ancré dans la baie, et nous avons pu profiter d’un magnifique coucher de soleil, trop rare en Angleterre.

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Les îles Scilly

Publié le 23 août 2016 par admin

Elles sont appelées ‘les perles de Cornouailles’ et méritent bien leur nom. Perdues au large de la côte Sud Ouest de l’Angleterre, l’archipel des Scilly égrène au gré des marées ses bancs de sable blanc et ses fonds translucides. Le phare de Biscop Rock constitue le point le plus à l’est de la Grande Bretagne et un canot de sauvetage a longtemps été basé sur l’Île de Saint Agnès pour gagner un temps précieux lorsqu’il fallait intervenir au large. A terre, les paysages sont variés : landes, criques accidentées, mais aussi fermes horticoles et jolis cottages soignés. Certaines de ces îles sont désertes ou n’abritent que quelques dizaines d’habitants qui vivent notamment de la culture des fleurs.

Difficile de partir de cet endroit sauf lorsque la météo vire au mauvais temps.
Mis en garde par les guides nautiques mais aussi par des plaisanciers rencontrés à Fowey, nous savions que les îles Scilly devaient être prises au sérieux : paradis par beau temps mais enfer par coups de vent avec forts courants slalomant entre les nombreux écueils, mer rapidement formée et rien pour arrêter les dépressions qui déboulent de l’ouest atlantique. Nous avons eu la chance de pouvoir y rester trois jours entiers, dans trois mouillages différents: St Agnès, Tresco et St Mary’s.

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Fowey River et Helford River

Publié le 23 août 2016 par admin

Les deux escales que nous avons faites ensuite sont vraiment à recommander. Ces deux moullages de rivières offrent des abris totaux du vent d’ouest, et assurent une étape parfaitement tranquille.
A Fowey, les corps morts s’alignent le long des deux rives occupées l’une par le vilage de Fowey et l’autre par celui de Polruan. Les maisons, étroites et aux toîts pointus, s’agrippent sur les versants des berges et serrent les unes contre les autres leurs couleurs pastelles. Toute la journée, de petits ferryboats ou taxi boats assurent la liaison entre les deux rives. Depuis notre mouillage, nous assistons à une belle régate de Troys, des petits voiliers en bois construits localement depuis 1929.

Nous sommes arrivés à Helford River au milieu d’une belle régate qui se disputait dans la baie de Falmouth. Ici le site est encore plus sauvage qu’à Fowey, à peine un Bar Restaurant ‘le Ferry Boat Inn’ qui concentre la vie sociale de la rivière (et dont les coquillages sont excellent!). La rivière comporte de nombreux affluents dont les embouchures constituent des sites paisibles que nous explorons en annexe; les berges sont habitées de belles demeures cossues sur la hauteur, de petites maisons soignées et fleuries au bord de l’eau et de pontons du club nautique chargé de l’animation du plan d’eau pour les vacanciers.

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Plymouth

Publié le 23 août 2016 par admin

Une panne de moteur (décelée bien sûr au moment de partir…) suivie d’un coup de vent de plusieurs jours ont sensiblement allongé notre escale à Plymouth où nous sommes finalement restés… une bonne semaine.
Le diagnostic établi (batteries à changer), la réparation effectuée, le gros du coup de vent passé (terrés à l’intérieur du bateau dans l’attente de jours meilleurs), nous avons attendu la fin des hostilités en partant faire du tourisme dans les environs de Plymouth : le temps encore venteux et pluvieux était parfait pour une promenade dans les landes puis nous sommes revenus par la côte en visitant quelques petits villages de pêcheurs plus ou moins relookés pour le tourisme, comme Looe ou Polperro.

Vendredi 5 août à 10h, nous quittions Plymouth pour la découverte de la côte Sud Ouest de l’Angleterre

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Transat Açores Angleterre

Publié le 29 juillet 2016 par admin

Après l’archipel açorien … en route vers la Cornouaille anglaise!

Mercredi 27 Juillet à 11h locales, nous arrivions à Plymouth et passions l’écluse d’entrée de la Sutton Marina juste avant sa fermeture. Très british cette marina avec un personnel très accueillant, aux petits soins avec les plaisanciers.

La traversée aura duré exactement 9 jours. Grâce au sérieux routage de Michel Meulnet (que nous recommandons à nouveau chaudement: searout.fr), nous avons parcouru ces 1222 milles à la limite des dépressions et de l’anticyclone avec quasiment toujours du vent (au final seulement 36 heures de moteur). Nous étions la plupart du temps babord amures entre près et largue essentiellement sous grand voile et génois, à l’exception de deux jours sous trinquette avec un ris puis deux ris et d’une belle après-midi sous genaker.

Dominique était venu nous prêter main forte et pendant tout le voyage sa bonne humeur et ses conseils en bricolages divers nous ont accompagnés avec bonheur.

Tu reviens quand tu veux Dominique! On essaiera de te commander un peu plus de soleil la prochaine fois.

Il est vrai que, question soleil, on n’a pas été très gâtés. Une couverture nuageuse tenace nous a accompagnés presque tout le temps avec des passages d’averses plus ou moins vigoureuses selon les jours.
Dauphins et baleines étaient eux au rendez-vous: les dauphins toujours autant joueurs à l’avant du bateau, et les baleines plus timides, ne signalant leur présence à l’horizon qu’avec de vigoureux jets d’eau. Quelques tortues et poissons de lune flottant entre deux eaux sont aussi venus saluer notre passage.

Ce Mercredi, après la belle arrivée du capitaine, nous étions contents de mettre pied à terre surtout après le stress de la dernière nuit au milieu des cargos du rail et même de certains bateaux fantômes sans AIS qui sortaient furtivement de la brume et y rentraient tout aussi discrètement.

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Sao Jorge et Terceira

Publié le 1 septembre 2015 par admin

Après Flores, nous mettons le cap vers le Sud et nous choisissons cette fois-ci, parmi les îles centrales des Açores, de faire halte à Sao Jorge puis à Terceira. Deux îles assez différentes: l’une, Sao Jorge, très allongée, un peu en forme d’épée, abrite sur ses hauts plateaux des exploitations agricoles traditionnelles, royaume de troupeaux de vaches paisibles qui semblent donner le rythme à l’île toute entière mais offre également de nombreux points de vue saisissants sur les autres îles environnantes ou les bas plateaux volcaniques( « les fajas ») soigneusement cultivés ; l’autre, Terceira, toute ronde, arbore fièrement sa cité historique Angra do Heroismo, au passé marqué par les luttes de pouvoir qui ont jalonné toute son histoire. C’est l’île ‘branchée’ des Açores, un peu en décalage avec les autres aux visages plus modestes. Au centre on peut descendre à l’intérieur du cratère d’un volcan endormi…

Nous terminons notre séjour en reprenant le cap vers Santa Maria quatre jours plus tôt que prévu car une dépression est annoncée et devrait balayer rapidement les Açores de vent et de pluies. A notre arrivée à Vila do Porto, la queue d’une baleine vient nous saluer quelques secondes à l’avant du bateau … sympa la baleine mais…où donc est-elle passée ??…
Avant de quitter Lazy Jack, nous laissons un petit souvenir sur le mur de la jetée de Vila do Porto.

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Flores la fleurie

Publié le 17 août 2015 par admin

Après nous être amarrés dans le petit (tout petit) port de Lajes das Flores, nous sommes partis à la découverte de l’île : à Flores, ce sont des haies d’hortensias et non des murets de pierre qui séparent les champs les uns des autres, la visite n’a été qu’une succession de paysages de toute beauté dont nous vous rapportons quelques clichés…